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2.中修內容及周期。中修包括小修的全部內容，檢查并在必要時更換襯板，同時還需檢查并修復傳動軸部分、偏心套筒、內外襯套、止推圓盤、懸掛裝置以及電氣設備等部件，中修的檢修周期約為6～12個月。
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1、所有潤滑油在磨機投入連續運轉一個月時應全部放出，基本清洗，更換新油。以后結合中修約每6個月換油一次。
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工藝流程改造方案及設備配置：為解決上述問題，同時降低破碎產品粒度，提高選礦處理能力，必須對破碎流程進行改進，對主要設備進行更新配置。流程改造方案：經過論證與設計，基本方案就是將單層振動篩改為雙層篩，上層的篩上產品為+40mm，進人顎式碎石機進行中碎，其產品與底層篩的篩上產品進人短頭圓錐磨進行細碎。具體工藝流程
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地鐵三號線區間貫通 四號線全線開建 截至目前，西安地鐵建設取得較大進展，地鐵三號線區間已基本貫通，四號線全線開工，地鐵一號線向西延伸的張家村站正在施工，未來將和城西客運樞紐接駁。 記者從西安市地鐵辦了解到的最新消息顯示，截至目前，地鐵三號線全線26座車站有24座車站主體封頂，12公里高架段貫通，實現了區間基本貫通的目標。 地鐵三號線一期線路設計長度39.15公里，西起魚化寨，沿科技路向東，經小寨西路、小寨東路、西影路，在建工路口向北折至東二環，沿東二環一直向北至辛家廟東轉至廣安路，向東經灞河北折，延伸至國際港務區為止。全線共設車站26座，其中地下站19座，高架站7座，建成后形成主城區西南至東北方向的主客流廊。據悉，地鐵三號線為西安地鐵目前獲批修建的6條線路中，更好一條擁有高架段的線路。 除三號線外，地鐵四號線去年10月份已經形成全線動工局面，所有車站主體施工基本完畢，已基本恢復快車道交通，神舟大道站封頂，鳳城九路站已經進入主體結構施工。【最新】鄂式碎石機粉塵收集|好不好1、所有潤滑油在磨機投入連續運轉一個月時應全部放出，基本清洗，更換新油
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